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2006.12.22

スロットルホルダー交換

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キャブレターをヨシムラTMR-MJNに換えてもノーマルのスロットルのままでも別にかまわないや、と思っていました。
ところが、この前「グッドライダーミーティング」に参加した時にノーマルではハイスロ過ぎて低速での微妙なスロットルワークが難しくて苦しみました。
これがきっかけとなりTMR用のスロットルホルダーに交換することにしました。

キャブとワイヤーの接続部がうまく入らず斜めだったのが当然のことながら真っ直ぐに、
そして今までアクセルはおそるおそる回していたけど、今度はグイと回しても息継ぎせずに済むようになりました。
低速走行でもあまりガクンガクンしないようになり、交換した甲斐がありました。
グリップはハンドルの先端が出てレーシーな雰囲気に。

今まで以上にタンクに当たりやすくなったので、ハンドルストッパーを取り付けて、ハンドル切れ角を小さくしました。このためハンドルロックがかからなくなったので、持ち運びに便利なワイヤーロックを購入。

ついでに「山岡家」で特製味噌ネギラーメン。

【費用】
・スイッチ付 TMRラージボディ用 レーシングスロットルホルダーセット(ヨシムラ) ¥30,975
・スロットルホルダー一式 取り付け工賃(レッドバロン)  ¥13,590
・ハンドルストッパー(デイトナ)    ¥ 1,701
・ワイヤーロック(ゴジラSGM-201) ¥ 4,032
合計 \ 50,298

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