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2007.02.10

キャブのセッティング(メインジェット交換)

キャブレター(TMR-MJN)のメインジェットを交換しました。
セッティングの方向は、アクセル全開時のエンジンの伸びを良くする。
そこで、全開域を濃くすることにした。

 メインジェット: #160 ← #145
 (ジェットニードルクリップ段数は、 2段目のまま)
 マフラー:POSH/キャブトン
とりあえず、追加注文した最大の番手を選ぶ。(#150、#155、#160を注文)
これで走ってみると、アクセルを開けたときの加速が確かに伸びるようになりました。
ただし急に全開にしたときのエンジン回転は相変わらず頭打ちになる。
はたして、MJの番手をさらに大きくしたほうがいいのか、大きすぎたのか判断に悩むところです。
まあ、ちょっとこのまま様子をみることにします。春になってもっと暖かくなれば条件も変わってきますしね。

Img_3836

初めてライダーシューズを買いました!

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受信: 2007.02.11 00:58

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